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決不准危化品運輸車成“馬路殺手”
發布時間:2014-09-09
 
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——“六打六治”打非治違專項行動述評之三

危險化學品領域發生重特大事故,不僅會導致重大人員傷亡,還可能導致環境汙染並由此引發對生命的二次傷害。經過長期特別是近年來的艱苦努力,危化品的生産環節初步形成了一套有效的安全生産防控體系和機制。

但是,今年以來發生的兩起涉及危化品運輸的特別重大道路交通燃爆事故提醒我們,加強危化品運輸的安全防控刻不容緩。從事故暴露出來的問題看,有的危化品運輸企業忽視安全規程,不按要求安裝緊急切斷閥、汽車防撞裝置;有的企業不執行特種作業人員持證上崗制度,司機不參加專門培訓、未取得資格證書就上路;有的知法犯法,非法改裝、非法僞裝、非法充裝,公然逃避監管。

我國是化工産品生産大國,也是化工産品消費大國,每年有不少于2.4億噸的危化品東拉西運、南來北往,確保危化品物流環節的安全,已經成爲必須著力解決的突出問題。各地、各有關部門、各相關企業務必以對人民群衆生命安全高度負責的態度,堅決貫徹落實《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》中關于“打擊危化品非法運輸行爲,整治無證經營、充裝、運輸,非法改裝、認證,違法挂靠、外包,違規裝載等問題”的明確要求,迅速投入到這項行動當中,徹底消除非法違法的毒瘤,決不能讓危化品運輸車輛成爲流動的定時炸彈、危險的“馬路殺手”。

要牢固樹立紅線意識。所有無證經營、充裝、運輸,非法改裝、認證,違法挂靠、外包,違規裝載等行爲,都是沖撞紅線的行爲,這種行爲背後不管有多少經營額、多少稅收,都嚴重違反了“發展決不能以犧牲人的生命爲代價”這一鐵律,違反了科學發展觀,違反了社會主義核心價值觀,都必須一票否決、嚴厲打擊。

要把落實企業安全生産主體責任放到突出位置。對于存在上述非法違法行爲的企業,要有一種壯士斷腕、刮骨療毒的精神,不惜犧牲一點點速度,也要嚴打狠打,切實做到“企業不消滅非法違法行爲,政府監管部門就毫不猶豫地消滅這些企業”,並嚴厲處罰企業的實際控制人、直接控制人。唯此,才能促使企業三思而後行,才不會不在狀態、不知利害,才能夠老老實實地落實安全生産主體責任。

要切實加強路面執法。凡在路面發現的危化品非法違法運輸車輛,堅決按照“四個一律”的要求予以處罰。同時,要建立健全倒查追責機制,對發現的每輛非法違法危化品運輸車,都要倒查車是哪個單位的、貨是從哪裏裝的、怎麽上路的、幹了多長時間,不論涉及什麽企業、不論企業屬內資還是外資,都要層層追責、層層問責。

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